lauropiala
Probationary Member
- 3
- 1
- Dec 4, 2022
-
Cuiabá,
South_America
Estou montando uma Fueltech FT 450 + Wideband Nano PRO em meu Eclipse 2g.
Estou montando este tópico para ir postando as informações e detalhes caso queira tirar suas dúvidas.
Minha configuração é:
Fueltech FT 450 substituindo por completo a ECU original.
A Fueltech está ligada da seguinte forma:
SENSORES (7 ao todo)
Temperatura de Ar
Temperatura do Motor
Pressão de Óleo
Pressão de combustível
TPS
Velocidade da Roda Dianteira
Velocidade da Roda Traseira (vou configurar controle de tração).
ATUADORES (10 AO TODO)
RPM do Painel
Bicos 1
Bicos 2 (vou utilizar sistema de injeção SEMI SEQUENCIAL ao invés de Sequencial)
Bobina 1
Bobina 2 (vou usar o modelo padrão do veículo)
Válvula PWM (controle de marcha lenta)
Ventoinha
Bomba de combustível
Válvula de Controle de Booster
Na parte mecânica estou usando:
Turbina 16g (Ebay)
Bicos Bosch 80Libras
Bomba de Combustível Bosch
Estou montando:
Linha de combustível em inox
Pressurização em inox + intercooler grande
Escapamento em Inox de 2,5"
"Estou montando um Fueltech FT 450 + Wideband Nano PRO no meu Eclipse 2g.
Estou montando este tópico para postar informações e detalhes se você quiser responder às suas perguntas.
Minha configuração é:
Fueltech FT 450 substituindo completamente a ECU original.
A Fueltech está conectada da seguinte forma:
SENSORES (7 no total)
Temperatura do ar
Temperatura do motor
Pressão do óleo
Pressão do combustível
TPS
Velocidade da roda dianteira
Velocidade da roda traseira (vou definir o controle de tração).
ATUADORES (10 NO TOTAL)
RPM do painel
Injetora 1
2 Injetores (usarei sistema de injeção SEMI SEQUENCIAL em vez de Sequencial)
Bobina 1
Bobina 2 (usarei o modelo padrão do veículo)
Válvula PWM (controle de velocidade em marcha lenta)
Ventilador
Bomba de Combustível |
Válvula de Controle Booster
Na parte mecânica estou usando:
Turbina 16g (eBay)
Injetores Bosch 80lbs
Bomba de combustível Bosch
Estou montando:
Linha de combustível em aço inox
Pressurização em aço inox + intercooler grande
Exaustão em aço inox de 2,5"
Estou montando este tópico para ir postando as informações e detalhes caso queira tirar suas dúvidas.
Minha configuração é:
Fueltech FT 450 substituindo por completo a ECU original.
A Fueltech está ligada da seguinte forma:
SENSORES (7 ao todo)
Temperatura de Ar
Temperatura do Motor
Pressão de Óleo
Pressão de combustível
TPS
Velocidade da Roda Dianteira
Velocidade da Roda Traseira (vou configurar controle de tração).
ATUADORES (10 AO TODO)
RPM do Painel
Bicos 1
Bicos 2 (vou utilizar sistema de injeção SEMI SEQUENCIAL ao invés de Sequencial)
Bobina 1
Bobina 2 (vou usar o modelo padrão do veículo)
Válvula PWM (controle de marcha lenta)
Ventoinha
Bomba de combustível
Válvula de Controle de Booster
Na parte mecânica estou usando:
Turbina 16g (Ebay)
Bicos Bosch 80Libras
Bomba de Combustível Bosch
Estou montando:
Linha de combustível em inox
Pressurização em inox + intercooler grande
Escapamento em Inox de 2,5"
"Estou montando um Fueltech FT 450 + Wideband Nano PRO no meu Eclipse 2g.
Estou montando este tópico para postar informações e detalhes se você quiser responder às suas perguntas.
Minha configuração é:
Fueltech FT 450 substituindo completamente a ECU original.
A Fueltech está conectada da seguinte forma:
SENSORES (7 no total)
Temperatura do ar
Temperatura do motor
Pressão do óleo
Pressão do combustível
TPS
Velocidade da roda dianteira
Velocidade da roda traseira (vou definir o controle de tração).
ATUADORES (10 NO TOTAL)
RPM do painel
Injetora 1
2 Injetores (usarei sistema de injeção SEMI SEQUENCIAL em vez de Sequencial)
Bobina 1
Bobina 2 (usarei o modelo padrão do veículo)
Válvula PWM (controle de velocidade em marcha lenta)
Ventilador
Bomba de Combustível |
Válvula de Controle Booster
Na parte mecânica estou usando:
Turbina 16g (eBay)
Injetores Bosch 80lbs
Bomba de combustível Bosch
Estou montando:
Linha de combustível em aço inox
Pressurização em aço inox + intercooler grande
Exaustão em aço inox de 2,5"
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